เซ็นเซอร์การเคลื่อนที่แบบแมกนีโตสตริกทีฟสามารถใช้กับเครนท่าเรือได้

Quayside Crane คืออะไร

เครนริมท่าเรือ: หรือเรียกอีกอย่างว่าเครนตู้คอนเทนเนอร์ริมท่าเรือหรือเครนสะพาน เป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการโหลดและขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์บนเรือที่ท่าเรือ

เครนท่าเทียบเรือมีกลไกการขับเคลื่อน 4 แบบ: กลไกการยกหลัก กลไกการเหวี่ยงคานด้านหน้า กลไกการลากรถเข็น และกลไกการเดินรถเข็น

ในโครงสร้างยกหลักนั้น จะมีการติดตั้งเซนเซอร์การเคลื่อนที่แบบแมกนีโตสตริกทีฟไว้ในระบบเอียง/ป้องกันการแขวนที่ด้านหลังของคานด้านหลัง โดยมีฟังก์ชันหลักๆ ดังต่อไปนี้:

1. ลวดสลิงหลักสามารถกำหนดตำแหน่ง (เอียง) และป้องกันห้องโดยสารของตัวกระจายได้โดยใช้ระบบไฮดรอลิกแบบมัลติฟังก์ชัน การเอียงตัวกระจายทำได้โดยการเปลี่ยนตำแหน่งของกระบอกไฮดรอลิก ขยายหรือย่อความยาวของลวดสลิงเพื่อปรับมุมการหมุนของภาชนะรอบแกนแลกเปลี่ยนที่ตั้งฉากกันสามแกน

2. ฟังก์ชันการป้องกันห้องโดยสารคือการแปลงพลังงานจลน์ของระบบกลไกการยกที่หมุนด้วยความเร็วสูงเป็นพลังงานความร้อนและปล่อยออกมาผ่านระบบไฮดรอลิกหลังจากห้องโดยสารหยุดสนิท ซึ่งสามารถป้องกันอุบัติเหตุที่ก่อให้เกิดความเสียหาย เช่น ลวดสลิงขาด ความเสียหายต่อโครงสร้างเครนท่าเทียบเรือ หรือแม้แต่การพลิกคว่ำหรือพังทลาย

สำหรับเซ็นเซอร์ Soway เซ็นเซอร์การเคลื่อนที่ที่ติดตั้งในกระบอกสูบไฮดรอลิกโดยทั่วไปจะมีระยะชัก 1,600 มม. เมื่อกระบอกสูบทำงานที่ตำแหน่งต่ำสุด กระบอกสูบไฮดรอลิกแต่ละกระบอกจะยืดออก 800 มม. ระยะชัก 0 ถึง 800 มม. ของกระบอกสูบน้ำมันใช้สำหรับการป้องกันห้องโดยสาร และระยะชักที่เหลือ 800 ถึง 1,600 มม. ใช้สำหรับการกระทำเอียงของตัวกระจายและการปรับความยาวของลวดสลิง ตำแหน่งการติดตั้งจริงของเซ็นเซอร์การเคลื่อนที่ของ Soway มีดังนี้: